第102章 海运联盟：联合沿海渔民对抗海商垄断

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泉州海战的捷报传回京城，万历皇帝龙颜大悦，下旨重赏水师将士。然而，林远并未沉浸在胜利的喜悦中。战后清点时他发现，虽然击溃了胡文远与葡萄牙的联合舰队，但朝廷的军备开支已接近极限。更棘手的是，沿海局势并未真正安定——那些曾依附于海鲨会的海商们，开始通过垄断货源、哄抬运价，试图重新掌控南洋贸易。

\"掌柜，这是近日的商船货运清单。\"苏婉娘将厚厚一摞账本推到案头，\"自海战结束，香料价格暴涨六成，棉布等货物的收购价却压得极低。泉州的陈记商行、广州的李记货栈，都在联手操控市场。\"林远翻开账本，目光停留在一串数据上：这些海商控制着七成以上的南洋航线物资，甚至连渔民捕获的新鲜海产，都要经他们之手才能销往内地。

与此同时，暗影小组传来密报：部分海商暗中与葡萄牙残余势力勾结，准备在吕宋岛建立新的走私据点。更令林远忧虑的是，沿海渔民因货物滞销、税赋加重，生活愈发艰难，已有不少人开始铤而走险，加入走私团伙。

\"必须打破这种垄断。\"林远在物流监查司召集会议，参会者除了漕帮旧部、水师将领，还特意邀请了数位渔民代表。一位皮肤黝黑的老渔民拍着桌子：\"林大人，我们出海捕鱼，却要被那些奸商抽三成'过路费'，连渔网破损了都没钱修补！\"另一位年轻渔民则展示着手中的鱼获：\"新鲜的石斑鱼，在码头只能卖半价，到了城里却翻了五倍！\"

林远沉思良久，提出了\"海运联盟\"的构想：\"朝廷、海商、渔民三方共建联盟，渔民的渔获、手工业者的货物可直接通过联盟商船运输，省去中间盘剥；海商以船队入股，按贡献分配利润；朝廷则提供护航与税收优惠。\"但此提议立刻遭到漕帮老舵主的反对：\"那些海商都是老狐狸，岂会乖乖听话？\"

为了争取支持，林远决定先从试点入手。他选择了饱受盘剥的漳州月港，亲自走访渔民村落，承诺\"联盟商船优先收购渔获，且价格比市面高出两成\"。同时，他让物流学堂的工匠改良渔舟，加装简易的保鲜舱——利用双层木桶夹冰的设计，使渔获的保鲜时间延长三日。

然而，海商们很快展开反击。他们先是散布谣言，称\"海运联盟是朝廷巧立名目搜刮民脂\"，又通过控制码头装卸工，拒绝为联盟商船提供服务。林远早有准备，他从漕帮中抽调人手，在月港新建专属码头，并引入物流学堂研发的齿轮式起重机，装卸效率比人工提升数倍。

面对海商的抵制，林远采取\"农村包围城市\"的策略。他派人深入沿海渔村，教授渔民编织新式渔网、建造小型冷藏船。这些小型冷藏船采用双层船板结构，中间填充稻草与棉絮隔热，底部设有可更换的冰舱，渔民出海捕捞时，能将渔获保鲜时间延长至五日。但要将渔获运往京城，仅凭小型冷藏船远远不够。