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直到两个月后,一个消息,最先从进度最快的“磐石”项目组传了出来。

新一代磷酸铁锂电池样品,测试数据出炉!

能量密度,在原有基础上,硬生生再拔高了12%!

循环寿命,在标准测试下,超过了惊人的8000次!

而最关键的成本……居然又被压下去了近20个百分点!

这个数据,像一颗深水炸弹,不仅在远新内部,更在整个行业里掀起了滔天巨浪。

当所有人都以为远新已经把磷酸铁锂玩到极致的时候,他们自己,又把天花板给捅穿了一个窟窿!

同行们彻底看不懂了。

竞争对手们则感到了彻骨的寒意。

也正是这份近乎变态的成绩单,连同远新那份疯狂的研发投入报告,一同被摆在了工信部一位老熟人的案头。

这位老处长看着报告,许久,才拿起桌上那台红色的保密电话,拨出了一个号码。

电话接通的瞬间,他沉吟了片刻,缓缓开口。

“小孟啊,这事儿……你得有心理准备。”

电话那头,工信部新能源处的老处长声音压得很低,却透着股分量十足的意味。

“这回,不是搞研发了,是国家要定标准。”

“这个标准,一旦出来,不光锁将来十年的天花板,甚至谁能活、谁得退场……都写在里面了。”

孟远没接话,只是嗯了一声,低头看了眼办公桌上那份标注了“紧急”“高密度保密”的文件袋。

封面上四个大字:动力电池标准起草单位初选名单。

第一页,就写着两个最醒目的名字:

远新能源\/ cEo:孟远

别问,问就是实至名归。

与此同时,远新研究院的新一轮研发攻坚,已经悄悄升温。

什么磐石计划、利剑计划、探路者计划……

还有那份,连内部都要验指纹,才给放看的“创世纪计划”,也都在默默推进。

但孟远心里更清楚:

技术很重要,可技术再牛,也只能让你跑得快一时。

想跑得久、跑得稳,必须要——定游戏规则。

行业里有句不传之秘:

三流的企业,做产品。

二流的企业,做品牌。

一流的企业,做标准。

而现在,这一次属于一流玩家的舞台,终于拉开帷幕。

起因,是“十城千辆”工程的大规模落地。

远新的磷酸铁锂电池搭载在一批新能源车上,已经在街头满地跑。

但跑着跑着,问题也一个个出来了:

有的厂商电池互不兼容,一个换电站只能给自家车用;

有的安全评估五花八门、各自宣传的号,消费者根本不知道该信谁;

还有退役电池,没人知道该怎么处理、怎么回收、怎么再利用......

一时间,整个新能源圈都在讨论一个声音:

该立规矩了!

于是,标准委牵头,联合发改委、工信部、交通部一锤定音——

向“国家动力电池标准技术组”派发邀请函。

远新新能源的名字,第一个出现在正式文件上。

这不叫运气,这是公认实力。

那个曾经在废铜烂铁堆里淘电芯的年轻人,如今成了主导标准的“技术巨头”。

而这场标准制定会的第一次大会,现场气氛就不太对。

省城,工信部大楼,三号会议室。

一场决定未来十年中国新能源产业路线的“国家标准技术研讨会”,正进行到最关键的环节——动力电池安全标准的确立。

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